CONSEJOS PARA TU PRIMERA MARATON

   Ante la demanda de muchos deportistas que me preguntan cómo iniciarse y cómo hacer su primera MARATON, vuelvo a publicar un artículo anterior con algunos consejos. Espero y deseo que os sean útiles.

José Antonio Meroño

Son cada vez más los deportistas que se están interesando por la larga distancia, tanto en carreras a pie como en montaña y triatlón. Mi consejo siempre es hacer primero algunas pruebas menos largas y al menos una media maratón dos meses antes que nos sirva como test. Os voy a enumerar una serie de consejos destinados a hacer más llevadera vuestra primera MARATON.

• Para enfrentarte a una maratón es necesario llegar a ella con una buena preparación, mi primer consejo es que te pongas en manos de un entrenador y caso de que no te sea posible asesórate de algún atleta con experiencia en la distancia. Nunca le pierdas el respeto a la distancia.
• Una revisión médica con una prueba de esfuerzo y una analítica te va a garantizar que tu cuerpo está preparado para asumir el reto.
• Yo recomiendo un tiempo aproximado de seis meses para preparar la maratón aunque esto siempre depende de nuestro punto físico de partida. Ideal un mes de acondicionamiento general con trabajo también de gimnasio, tres meses de acumulación en los que vamos metiendo cada vez más kilómetros, dos meses específicos donde trabajamos ritmos algo más intensos y un mes de puesta a punto.
• Lo mejor es preparar la maratón con dos pares de zapatillas, incluso pueden ser iguales, unas se usan para los trabajos más rápidos y de más calidad y otras para los rodajes más largos. En la prueba has de utilizar estas últimas que has usado los días de tiradas más largas.
• No olvides que durante el descanso es cuando nuestro cuerpo asimila ese entrenamiento que hemos hecho y se produce la “supercompensación”, es decir la ganancia en rendimiento. Hay que descansar en los momentos adecuados tanto de entrenar como en el descanso día a día.
• La alimentación ha de ser rica en hidratos de carbono y no descuidar el aporte de agua y sales minerales.
• Al hilo de lo anterior es muy importante tomar hidratos de carbono al terminar cada entrenamiento, eso nos garantiza recuperar la energía consumida y tener nuestro glucógeno (combustible) preparado para el siguiente entrenamiento.
• La semana anterior a la carrera hemos de bajar el nivel de entrenamiento y tomar algo más de cantidad de hidratos de carbono y agua pero no al extremo de cebarnos, no es necesario hacer un aporte exagerado.
• Los días previos a la carrera son de estrés precompetitivo pero no es para ti solo, es para todos. Lo más importante es descansar, a la prueba hay que llegar muy descansado y sin ningún tipo de molestias, por eso extrema las precauciones estos últimos días.  Ojo con las posibles deshidrataciones.
• La mañana de la maratón hemos de desayunar como un día normal aunque algo más de cantidad pero al menos tres horas antes de la salida. En  ese periodo hasta la salida has de tomar agua o bebida con hidratos de carbono y sales minerales.
• No hagas nada nuevo que no hayas hecho durante el entrenamiento el día de la  prueba ni estrenes nada, calcetines, zapatillas, camiseta… tampoco pruebes productos que no hayas probado antes en entrenamientos (geles, barritas…)
• Si tiendes a tener ampollas o  rozaduras o hace mucho calor es importante poner un poco de vaselina en las zonas más expuestas a los roces. También en los pies antes de colocar los calcetines.
• Si en la salida hace frío o llueve ponte una bolsa de basura grande sacando los brazos por agujeros que le hagas o un impermeable de estos del todo a un euro y una vez que salgas en los primeros kilómetros la tiras  a un contenedor.
• Aunque es muy complicado hacer un calentamiento ya que hay que estar pronto en la línea de salida, intenta estar activo dando algunos saltos y si te es posible rueda un poco. Sal suave para que esos primeros kilómetros te sirvan como calentamiento.
• Mi consejo es correr a un ritmo constante, evitando los cambios de ritmo ya que, al igual que ocurre en los coches, las aceleraciones consumen mucho más combustible que el ritmo mantenido y el combustible va justito.
• Durante la maratón es “obligatorio” beber agua al menos cada cinco kilómetros y mi consejo es tomar un gel cada diez kilómetros para ir recuperando lo que vamos gastando. Si además tenemos opción tomaremos alguna bebida con sales minerales, sobre todo si hace calor.
• Si aparece flato hay que tener tranquilidad y esperar a que se pase, a veces viene bien un pequeño cambio de ritmo. Yo recomiendo un truco que suele funcionar y es coger una piedra en la mano del lado en que aparece el dolor  y llevarla apretada un rato dentro de la mano.
• La aparición de calambres nos indica que algo hemos hecho o estamos haciendo mal, puede haber sido una preparación inadecuada o bien que estemos corriendo a un ritmo superior del que debemos, que no nos estemos hidratando correctamente, que no estamos tomando sales minerales, que estemos abusando de cafeína en los geles o bebidas… Ante ellos lo mejor es parar, estirar y retomar la carrera a un ritmo más lento.
• Seguro que te han hablado del famoso “muro” del km 35. Si tu preparación es buena y durante la carrera te hidratas y tomas tus geles para reponer el glucógeno no llegarás a encontrarte con el muro.
• El consejo más importante: DISFRUTA durante el entrenamiento, DISFRUTA en la competición y haz que tu primera maratón sea una experiencia que te deje ganas de repetir. Ayuda mucho a esto saber plantearte tu meta y no hacer castillos en el aire pensando en hacer una marca determinada.

EL ENTRENAMIENTO DE LA TRANSICIÓN EN DUATLÓN Y TRIATLÓN

            La Transición es el momento más espectacular de nuestras pruebas para el espectador y la característica más propia de nuestro deporte. En ellas se producen los  cambios de una especialidad a otra.

          Si hay un entrenamiento específico en este deporte nuestro, es el de TRANSICIONES. Para que concedamos la importancia que tienen os daré una idea; imaginad el trabajo que cuesta quitarle 1 minuto a nuestra marca de 10.000 metros, la cantidad de series que tenemos que hacer para correr en 34’ en vez de en 35’, o bien, el trabajo que cuesta bajar ese minuto en el sector ciclista, donde siempre vamos a tope. Bien, pensad ahora lo FÁCIL que es cambiar las zapatillas rápidamente y hacer todos los cambios a la mayor velocidad, os aseguro que se gana ese minuto. Pero claro esto requiere entrenarlo, no podemos llegar el día de la competición, dejar todo el material en los boxes sin fijarnos ni dónde lo dejamos y pretender ser el más rápido en el cambio. Los entrenamientos de transiciones son básicos y han de hacerse con la mayor atención y a la mayor velocidad posible,  aunque sea la sesión más fácil de evitar y escaquearnos por eso de “ no tengo donde… ”. Una mala transición puede dar al traste con nuestras aspiraciones, con lo cual insisto: “Las Transiciones hay que entrenarlas”.

            La transición se entrena desde dos perspectivas que desarrollamos más adelante:

1)      TÉCNICA.

2)      DE ADAPTACIÓN MUSCULAR.

Atended especialmente a las sesiones de  TÉCNICA DE TRANSICIÓN.

Dependiendo del tipo de competición podemos relajarnos más o menos en ellas, bien distinta es la de un distancia Sprint a una en Ironman.

Hemos de tener en cuenta algunas consideraciones:

-         La transición no sólo se realiza en la zona de boxes, sino también antes y después.

-         Antes de iniciar la prueba el triatleta debe de dejar correctamente colocado todo el material en su zona de transición.

-         Ha de respetar al resto de competidores en su transición.

-         Ha de realizarla muy rápida y de manera mecanizada, no pudiendo dudar nada y respetando el reglamento.

-         Es necesario reconocer los boxes antes de la prueba, estudiar las entradas, salidas, orientarnos en nuestra posición y tomar una referencia.

-         Ha de entrenarla de manera completa y a velocidades altas para tenerla totalmente mecanizada.

-         Adaptaremos nuestro material a la prueba en que estamos compitiendo.

PRIMERA TRANSICIÓN.-

            TRIATLÓN:    NATACIÓN - CICLISMO

            DUATLÓN:    CARRERA A PIE - CICLISMO.

                        Es una transición muy importante, sobre todo si es una prueba con drafting, ya que de ella puede depender el que estemos en el grupo bueno de bicicleta.

SEGUNDA TRANSICIÓN.-

            TRIATLÓN:    CICLISMO - CARRERA A PIE.

            DUATLÓN:    CICLISMO - CARRERA A PIE.

                        Esta segunda es la más dura ya que nuestras fuerzas están mermadas y venimos de utilizar nuestra musculatura de una manera distinta en la bicicleta a como la vamos a utilizar ahora en la carrera a pie.

            Esta transición la iniciamos en el último kilómetro de la bici, ya que hemos de anticiparla: colocarnos lo mejor posible en el pelotón, repasar en nuestra cabeza dónde estamos situados, el orden del cambio, rebajar nuestro desarrollo, e incluso hacer unos estiramientos y sacar nuestros pies de las zapatillas.

            Ya en boxes llevar a cabo nuestra rutina de la manera más rápida posible, pero de manera completa y reglamentaria: ojo con el casco y el dorsal.

            Al salir viene lo más duro, las piernas parecen no respondernos pero hemos de adaptarnos paulatinamente a nuestro ritmo de carrera.

ENTRENAMIENTO DESDE LA PERSPECTIVA TÉCNICA.-

     En ella realizamos todo el protocolo, de manera que memoricemos cada uno de los momentos para la realización correcta de dicha transición de manera lenta para cada vez ir haciéndola más rápida.

     En este tipo de sesiones lo que buscamos es mecanizar las transiciones y hacerlas del modo indicado y más rápido posible. Se trabaja sobre una recta de unos 200 metros y haremos cambios durante al menos media hora subiendo y bajando de la bici. Corremos unos 200 m y en bici otros 200-300 m, lo importante no es correr ni ir en bici rápido sino hacer una transición muy veloz.

Veamos una seriación de todos los pasos a tener en cuenta en una transición:

1)     Dejamos todo nuestro material en boxes  perfectamente colocado y siempre de la misma manera, es muy importante tomar alguna referencia de dónde estamos situados. 

 Las zapatillas de la bici están sujetas con gomas elásticas de manera horizontal. (Ver foto con varias posibilidades).

2)     Llegamos corriendo bien de nadar o bien de carrera según se trate de un triatlón o duatlon respectivamente y nos colocamos en este orden, gafas, casco   

y dorsal. 

  

3)     Tomamos la bici y corremos por boxes hasta la línea en que el juez nos indique que podemos subir.

4)     Subida a la bici, tenemos dos opciones, de salto o apoyando el pie impulsor en el pedal como vemos en la foto

5)     Pedaleamos con los pies sobre las zapatillas hasta coger ritmo para posteriormente meter los pies en las zapatillas.

6)     Metemos los pies en las zapatillas y hacemos nuestro sector ciclista.

7)     Tras el sector ciclista viene la bajada. En el último km sacamos los pies de las zapatillas cuidando mucho de no perder posiciones en el pelotón.

8)     Una vez cerca de boxes y próximos a la línea de bajada iniciamos a pasar la pierna sobre el sillín para bajar,

 pasando el pie que llevamos detrás a la parte delantera para que busque suelo antes que el que tenemos aún en el pedal,

de esta manera evitaremos el choque de un pie con el otro y posibles caídas

9)     Corremos hasta nuestro lugar en boxes y una vez dejada la bicicleta nos quitamos el casco (ojo reglamento), nos ponemos las zapatillas de correr y salimos rápidos

        Este tipo de entrenamiento lo realizamos en periodo de base y específico a fin de tenerlo asimilado antes de iniciar el de Adaptación Muscular.

ENTRENAMIENTO DESDE LA PERSPECTIVA DE ADAPTACIÓN MUSCULAR.- 

     En este  entrenamiento lo que buscamos es una perfecta adaptación muscular a la transición y a su efecto sobre nuestra musculatura. Un ejemplo sería la realización de la siguiente rutina:  5(2km pie + 4km bici). En ella repetimos 5 veces 2 km a pie a ritmo alto, hacemos el cambio y metemos 4 km en bici para volver a hacer de nuevo los 2 km a pie y así sucesivamente. En total nos  saldrán 10 km a pie y 20 km en bici. Este entrenamiento se puede hacer para terminar una sesión en la que hemos metido previamente 40 km en bici como calentamiento.  Es importante que los ritmos sean altos a fin de que consigamos el efecto deseado en nuestra musculatura. Es muy importante realizar las transiciones de manera perfecta como si se tratara de una competición. Este tipo de entrenamiento lo hacemos en periodo específico y primera parte del competitivo.

                                                                       Alfonso Martínez Ruiz

"PAGAR POR CORRER"

Hace ya años, cuando se empezó a cobrar inscripción en algunas pruebas, hice una reflexión en el diario La Verdad que en parte ha venido a ser premonitoria de lo que está llegando a pasar.

            Hemos llegado a un punto en que hacer deporte y participar en una competición es realmente caro, las desproporcionadas inscripciones están haciendo prohibitiva la participación a muchos deportistas. No todo el mundo se puede permitir el lujo de desplazarse a correr a alguna localidad y encima de los gastos que eso supone pagar 20, 50 o 100 euros por participar.

            Como organizador de pruebas que fui en su día no veo justificable que se cobren tales cantidades. Algunos organizadores nos vendrán con que te entregan una bolsa de obsequios valorada en X euros, pero en realidad no te la dan como obsequio, te la están cobrando y tal vez la intención del deportista es ir a competir y no “comprar” una camiseta “técnica” que suele acabar arrumbada, un paquete de naranjas, un llavero y un pito, por decir algo. Puestos a elegir seguro que prefieren no adquirir esos regalos y no tener que pagar el abusivo precio de la inscripción. Al hilo de esto, decir que tales obsequios no le cuestan nada al organizador, ya que se los regalan las casas patrocinadoras de la prueba por lucir su publicidad.

Otros organizadores aducirán que la organización de un evento lleva muchos gastos. Pues bien, el ayuntamiento organizador ha de correr con esos gastos ya que luego lo va a reflejar en su memoria como una actividad realizada por la concejalía correspondiente, pues en ese caso que no pague la actividad el deportista, que la pague el ayuntamiento que es quien va a sacar a relucir la realización del evento en su memoria o bien que busque patrocinadores.

El que participar en 10k o una media maratón valga sobre los 25 euros, una maratón ronde los 50 y encima se permiten poner cláusulas abusivas de fecha de inscripción tal y como pasa en alguna maratón que empieza por 20 euros para los locales y acaba en 75 euros si te descuidas de fecha me parece totalmente injustificable. Que participar en un duatlón cueste 25 euros, un medio Ironman  150 euros, un ironman sobre los 400 euros…

No soy partidario tampoco de que la inscripción sea gratuita ya que eso lleva a la pillería del que se apunta a todas y luego va a la que le parece bien, ocupando las plazas y no dejando opción a otros corredores. Se trata de un precio justo, simbólico, que garantice mi participación pero sin llegar a ser abusivo y que permita volver a hacer de nuevo estos deportes nuestros, deportes participativos para todos en igualdad de condiciones.

A raíz de este fenómeno han aparecido gran cantidad de empresas organizadoras de eventos. Justificables me parecen los gastos que cobran por elaboración de clasificaciones, inscripciones y otros servicios que prestan. En cierto modo me parece más respetable su postura, puesto que su fin es  ganar dinero y organizan con tal cometido. Pero sin “abusar” por crear un “sello” de organizador o por incluirte en un circuito de pruebas del que al final no vas a obtener ningún beneficio o más bien alguna lesión por el gran número de pruebas en el que te ves obligado a participar.

Mi intención en estas líneas tiene simplemente el cometido de hacernos  reflexionar y tal vez empezar a pensar en medidas para ponerle freno.

Alfonso Martínez.

Pd: autorizo a publicar este escrito en otros blogs, páginas…   

TECNICA DE CARRERA PARA EL TRIATLETA

      La mayoría de los triatletas han terminado o están terminando su temporada y, o ya están empezando la nueva, o bien están en ese periodo de descanso tan necesario. Es por ello que me adelanto a ese inicio de temporada y os refresco las ideas con un artículo antiguo ya en mi blog sobre la importancia de la técnica de carrera. Es precisamente en estos inicios en los que tenemos que trabajarla. Os dejo el artículo para que no lo echéis en el olvido.

Saludos

LA TECNICA DE CARRERA EN EL TRIATLETA:

 Una de las asignaturas pendientes del triatleta es el trabajo de Técnica de Carrera. Si partimos de la premisa de que un triatleta que no corre no es capaz de ganar, no debería ser este trabajo un trabajo a tener olvidado.

          Ninguno de nuestros triatletas deja de lado el trabajo de técnica en la natación y entonces, ¿por qué no hacemos la técnica de carrera?



RAUL MARTINEZ



            La mayoría de las veces la respuesta a esta pregunta suele ser “por falta de tiempo” y la respuesta, al menos mía, siempre va por el mismo camino, más vale perder 10’ del entrenamiento y hacer la técnica de carrera.

            Una buena ejecución del gesto técnico de carrera nos va a posibilitar entre otras cosas a economizar combustible, lo cual nos ayudará a correr más rápido. Otras buenas razones serían: evitar lesiones, progresar en nuestro trabajo y, como me gusta decir a mi, correr con elegancia.

            Para realizar una sesión de técnica de carrera adecuada y bien realizada lo primero que  el triatleta ha de tener claro es por qué y para qué se ejecuta cada movimiento. Por ello es necesario explicar al deportista en qué consiste correr:

Fase de contacto

Despedazaremos una zancada: si partimos del momento en que nuestro pie cae sobre el suelo (fase de contacto fig. 8,9,10) y le hacemos ver que es una fase frenante ya que hacemos un apoyo por delante del centro de gravedad puede sacar varias conclusiones. Una primera que nos lleva a la idea de intentar que ese apoyo se produzca lo menos alejado de  nuestro centro de gravedad, es decir, debajo de nuestro cuerpo. Y una segunda en que nos da la idea de que cuanto menos rato frenemos mejor, con lo cual intentaremos que ese contacto o apoyo sea mínimo.

Fase de impulso

Seguimos y analizamos la siguiente parte de la zancada y llegamos al momento en que nuestro cuerpo empieza a pasar por encima de ese apoyo y la pierna que está ejecutando ese contacto empieza a impulsarnos hacia adelante (fase de impulso fig.1,2,3). Es ahora cuando nuestro cuerpo gana velocidad en el desplazamiento, por eso les haremos ver que es la única parte positiva de la zancada y lo importante que es el trabajo de esta fase sobre todo para terminar esa impulsión de manera completa hasta despegar del suelo la punta del pie.

Fase de vuelo

Una vez que despega nuestro pie se produce un momento en que el triatleta está en el aire (fase de vuelo fig. 4,5,6,7), es una fase en al que al no tener punto de apoyo nuestro cuerpo no gana velocidad, con lo cual  no nos interesa prolongar dicha fase.

            Una vez que nuestro triatleta toma conciencia de qué ocurre en cada una de sus zancadas es cuando pasamos a realizar el trabajo de Técnica de Carrera. Dicho trabajo lo podemos realizar en dos momentos de la sesión: al iniciarla y tras un breve calentamiento a fin de asimilar bien todos los gestos. O bien al final de sesiones de pie duras tales como Fartlek pero siempre que los ejercicios están dominados. El objetivo ahora ya no va a ser aprender ese gesto sino mantenerlo en situaciones de crisis, en situaciones de cansancio.

Os describo una sesión de trabajo de técnica sencilla y productiva que suelo realizar con mis triatletas con alguna anotación de qué hemos de vigilar en su ejecución:

                                  

ENTRENAMIENTO DE LA TECNICA

            EL OBJETO DE ESTOS EJERCICIOS ES MEJORAR NUESTRA “EFICIENCIA” DE CARRERA, SI LO LOGRAMOS NUESTRA MEJORA SERÁ NOTABLE, ES POR ELLO QUE OS REQUIERO LA MÁXIMA ATENCIÓN EN SU DESARROLLO.

                RECUPERAREMOS LO NECESARIO ENTRE CADA UNO DE ELLOS A FIN DE QUE SE REALICE EL SIGUIENTE “TÉCNICAMENTE” PERFECTO.

1.       SKIPING RODILLA ARRIBA. CUIDAR DE SUBIR BIEN LA RODILLA E INCLINAR EL CUERPO LIGERAMENTE HACIA DELANTE. 50 METROS. (Cuidar mucho de que el cuerpo vaya ligeramente inclinado hacia adelante y que el braceo sea correcto).

2.       SKIPING ATRÁS. TALÓN AL GLUTEO. 50 METROS. (Cuidar mucho de que el cuerpo vaya ligeramente inclinado hacia adelante y que el braceo sea correcto).

3.       EJERCICIOS DE BRACEO EN EL MISMO LUGAR FLEXIONANDO TRONCO ABAJO Y ARRIBA. (Importante que los brazos formen un ángulo de entre 80 y 100º)

4.       CARRERA LATERAL CON BRAZOS ARRIBA Y ABAJO. 2X50 METROS.

5.       SEGUNDO DE TRIPLE.  LA PIERNA IMPULSORA SE ESTIRA TOTALMENTE. 50M. (Es el ejercicio más importante, hemos de procurar que la pierna impulsora quede totalmente extendida e impulse con fuerza hacia adelante nuestro cuerpo)

6.       EN EL MISMO SITIO REBOTES HACIA ARRIBA SACANDO LA FUERZA DEL TOBILLO. LAS RODILLAS ESTÁN BLOQUEADAS. (trabajo para fortalecer los tobillos que nos ayudará a que nuestro tobillo no se hunda y así nuestra fase de apoyo sea menor).

7.       CARRERA SOBRE UNA LINEA RECTA PISANDO DICHA LINEA. 50 M. (corrige el defecto de separar los apoyos y nos ayuda a aplicar las fuerzas correctamente en línea).

8.       EN EL MISMO SITIO ZANCADAS CAMBIANTES A MÁXIMA FRECUENCIA Y AMPLIAS. (Nos va a ayudar a buscar una amplitud necesaria para una buena impulsión)

9.       CINCO PRIMEROS DE TRIPLE CON CADA PIERNA. (PATA COJA). (Este ejercicio nos procura fuerza para la impulsión)

10.   CARRERAS PISANDO MARCAS EQUIDISTANTES PINTADAS EN EL SUELO (VARIAR LAS DISTANCIAS ENTRE MARCAS) 50 METROS. (Nos sirve para realizar cambios de ritmo durante la carrera).

11.   SKIPING ARRIBA HASTA MITAD DE TRAMO PARA TERMINAR CON PROGRESIVO. 50 M. (Similar al primer ejercicio pero buscamos el en una transferencia a la carrera en sí).

12.   SKIPING ATRÁS HASTA MITAD DE TRAMO PARA TERMINAR CON PROGRESIVO. 50 M. (Similar al segundo ejercicio pero buscamos el en una transferencia a la carrera en sí).

13.   SEGUNDO DE TRIPLE HASTA MITAD DE TRAMO PARA TERMINAR CON PROGRESIVO. 50 M. (Similar al quinto ejercicio pero buscamos el en una transferencia a la carrera en sí).

    Alfonso Martínez

IN MEMORIAM: JUAN MANUEL MARTÍNEZ MARTÍNEZ

Nuestro querido Juanma nos ha dejado… y nos ha dejado de la forma que el más amaba: corriendo.

         Una persona entrañable y querida, su amplia sonrisa era lo primero que se vislumbraba de él, su conversación, su risa, sus bromas, sus piques…

Juanma era uno de esos atletas que disfrutaban tanto corriendo que todo el entrenamiento le parecía poco, su pasión era correr y correr.

Seguro que se habrá presentado en su nuevo lugar de destino corriendo y preguntando: ¿Aquí cuándo hay carrera?

         Nos ha dejado un vacío que no podremos llenar, siempre le llevaremos en nuestro corazón y cada vez que nos pongamos las zapatillas nos acordaremos de él y rodaremos a su lado.

Hasta siempre amigo, descansa en Paz

 http://www.youtube.com/watch?v=DLlRtuIwWo8&sns=em

(Video realizado por amigos de Juanma)

CLUB ATLETISMO SANTOMERA: UNA HISTORIA

FOTO GRUPO AÑO 94 - 95

GRUPO AÑO 2000

Fue allá por el año 1991 cuando vine a recalar al colegio de Matanzas, pedanía de Santomera. Como en otros lugares por los que había pasado antes no tardé en inculcar a mis alumnos mi afición por correr. Un grupo de ellos se animó a acompañarme cuando algunas tardes, después de las clases, me quedaba a entrenar por allí. Viendo en muchos de ellos facultades para la carrera los animé a la competición. Los primeros éxitos no se hicieron esperar mucho y en vista de aquello nos pusimos al habla con el concejal y propusimos la creación de una Escuela Deportiva Municipal de Atletismo en Santomera aunque con sede en La Matanza. A los pocos meses corría prácticamente todo el colegio, desde parvulitos (que así se llamaban entonces) hasta antiguos alumnos del colegio. Pero claro, llegaron los momentos duros de este deporte, los días de frío, los entrenamientos más exigentes y el grupo se redujo a los que realmente sentimos  este deporte como parte de nosotros y no podemos dejarlo.

            Esta fue la semilla del CLUB DE ATLETISMO SANTOMERA, a la temporada siguiente gracias a un mayor compromiso del Ayuntamiento y a nuestro primer sponsor, el Bar ZONA pudimos crear el club como tal y federarlo.

Año 1991

            En alguna foto de ese año 91 me satisface ver a atletas que aún siguen en activo tales como Inma Pérez que fue la socia número 1 del club, Pedro Boj al que dedicamos unas líneas no hace mucho, Jose Luis Gea, Diego Cánovas.... Pero si buenos fueron estos atletas de los inicios después tuvimos muchos más y no sólo de Santomera sino de muchas zonas de la región y de regiones cercanas. Las temporadas fueron pasando y el Club creció llegando a tener más de 100 atletas federados en su última temporada, año 2000 en el que por determinados motivos tanto de índole económica como por otros, entonando en parte también el “mea culpa” por haber crecido tanto sin los suficientes medios el Club cesó en sus actividades.

Cross Fuensalida

            Recuerdo con gran cariño aquellos viajes de madrugada a los cross de Fuensalida, Alcobendas, o a la Jean Bouín, con un jamón y una sera de habas en el maletero del autobús para después de la carrera dar buena cuenta de ellos, los primeros campeonatos de España de Cross a los que íbamos como pardillos. Luego vino el nacimiento de nuestra sección de Triatlón que fue de las primeras de la región de Murcia. Los primeros triunfos importantes, nuestros primeros atletas que conseguían mínimas para Campeonatos en pista. La edición anual de nuestra revista, de las que prometo poner algunas cosas aquí en un futuro. La organización de la Milla Limón Corredor y del Duatlón cada año…

Jean Bouin

            De todos los triunfos me quedo con el orgullo de haber contado con una calidad personal de deportistas inmejorable de tal manera que llegamos a formar una gran familia más que un club. Cuando nos vemos y aunque la mayoría militan en otros clubs aún recordamos nuestro Club con añoranza.

Cross de yecla

            Agradezco la oportunidad que me brindó cada uno de los deportistas que pasaron por el Club y no puedo dejar de tener un recuerdo para las personas que estuvieron a mi lado trabajando, Paco Romeo, Antonio Correyero, Juan Luis Soto, Angel López, Juan Carlos Campillo,  los diversos concejales que pasaron por esa época, los patrocinadores y los padres de los atletas que siempre estaban a nuestro lado. Me enorgullece también ver que quedó una semilla que ha vuelto a renacer en el Club y que lo ha vuelto a poner en marcha por parte de Correyero y Campillo con otros compañeros y la  otra semilla que llegó hasta Fortuna con José Herrero que fundó su propio Club. Sé que me dejo nombres de gente que estuvo allí ayudando pero éramos tantos que sería imposible poner todos los nombres y pido disculpas por ello.

            Os reitero mi agradecimiento por esa gran familia que me habéis dado.

GRACIAS

Con las peques de entonces

Menudo equipazo de cross

y el de mujeres...

Media de Santa Pola

Camp. de España de Cross

Con Dori y Moises

Santomera-Pemoy de Duatlón

Santomera-Moto5 de duatlón


Os invito en los comentarios a poner nombre a cada cual en las fotos correspondientes, alguna gente aún sigue en activo practicando deporte.